第252章 大收割时代开启！（求订阅！） (第1/2页)
徐苍在全日空看了一会儿，由于时间太晚了，很多地方都已经关闭了，实在没什么好看的，稍微转悠一会儿后，徐苍两人就离开了。
观月凌之后又带徐苍去感受了下东京的夜生活，跟徐苍预想的一样，东京的夜生活还是相当有意思的。不过，对于比较克制的徐苍来说，其实还有很多更有意思的玩意儿，只是徐苍没有去体验而已。
原计划第二天早上就谈正事的，但是史灵灵和一位法律顾问的航班延误了，只能顺延到下午。
徐苍只晓得一些粗浅日本，寻常交流勉强可以，但是涉及到正式的协议签订，那还让徐苍来做就显得太过儿戏了。
别的不说，史灵灵语言天赋算是点满的，让她过来当专门的翻译最是合适。
于下午两点左右，史灵灵和法律顾问到了东京后，稍稍修整了一个小时，之后便是去往了全日空总部大楼。
不得不说，全日空的法务部速度还是相当快的，就这两天多的时间就拟定了一份正式协议。当然，徐苍跟观月凌之间的协议本来就非常简单，这么快拟定出正式协议也算是正常。
按照此前的约定，春夏航空同意全日空在剑川机场开辟国际航线，而全日空则是为春夏航空的三名乘务长，十二名乘务员，两名签派以及三名市场部人员进行国际航线的相关培训，为期半年。
这个协议的等级并不算很高，所以签协议时倒也没有什么大张旗鼓，就在一间普通会议室完成了。
史灵灵和法律顾问研究了一个多小时的协议，确认没有问题之后，徐苍在上面签下了自己的名字。
相较于这个平澹的交易，不管是观月凌还是徐苍其实兴趣都不是很大。因为他们两人心里都有更大的谋算。正好，徐苍的专业翻译过来了，场合也正正好，觉着可以试着稍微谈一谈了。
两人签完协议后并没有离开，而是将会场中一些闲杂人等屏退。观月凌那边只留下了一位看上四十多岁的中年女人，说实话，观月凌已经很高了，但是这位中年女人似乎比观月凌还要高，而且身材比普通女人更加壮硕，乍看下去，似乎并非顾问一类的人员，倒像是个女保镖。
而徐苍这边本来就没带什么人，一个史灵灵，一个法律顾问，肯定都是留下来了。
等闲人走尽，观月凌倒是不拐弯抹角：“此前在剑川的时候，你似乎提及可以帮我们开辟沪上和羊城航线？”
“对你们全日空的国际航线的禁令不是已经解除超过十年了吗？这个都需要我们帮忙吗，你们自己去谈呗。”史灵灵奇怪道。
观月凌看看史灵灵又看看徐苍，笑道：“你的下属自我意识很强啊。”
徐苍有些无奈：“她这个人比较肤浅，导致看事情也一样，只能看到表面。”
“什么意思？我是漏了什么消息了吗？”史灵灵没有坚持自己的想法，而是觉得自己可能是不知道什么内幕。但是，讲道理史灵灵以前是在总局工作的，消息渠道应该很全面才对。
看着史灵灵还在低头思索的样子，徐苍只得解释道：“政策是具有惯性的，更别说一个执行了接近二十年的政策，不是说政策改变了，其产生的影响就消失了。中日两国的国际定期航线是有数量限制的，由于此前的政策影响，日航占了很大的先机，全日空作为后来者即便没有政策禁止也很难挤进来。而且，不仅仅政策有惯性，人同样有惯性。不管是国内的机场还是航司，之前一直是跟日航合作的，在没有巨大的变动下，一般是不会更换合作对象的。”
“有这么夸张吗？这个政策改变已经十年了，还会受到遗留下来的影响？”史灵灵有些不敢相信。
徐苍忽地有感而发：“习惯真的是相当可怕的思维定势。”
观月凌突然笑了起来：“你说的话真的完全不像是一个二十多岁的年轻人。”
徐苍撇撇嘴：“你也比我大不了多少，怎么，还想着倚老卖老不成？说正事！”
“好，说正事！”观月凌收敛笑意：“不久前，caac与jcab达成了新的两国航线协议，明年预计会增加百分之二十左右的航线量。其中，增加的航线大多是属于沪上机场和羊城机场。然而，由于天东航空和木华航空与日航关系更好，增加的航线有很大可能会落到日航那边。”
“那两家在二十多年以前，刚刚开启中日航线的时候就与日航合作，他们当然倾向于选择日航。”徐苍对此没什么意外。
“唉，不知道你们那边是什么意思。开辟航线本来应该主要是商业行为，哪有还需要航空公司同意的说话，真是奇怪。”观月凌吐槽道，显然是对机场优先权这种东西表示非常大的费解。
然而，这让徐苍很是不满：“谈民航的事情就好好谈，不要做什么延伸性的意见陈述。”
观月凌怔了一下，很快就是反应过来，果然不再对于机场优先权说什么，而是转而有些急切地问道：“有办法吗？不说取得更多的航线增量，对半分也行，不然我们的差距要越拉越大。”
“这样！”徐苍想了下：“除了沪上，羊城，我还可以为你们尝试说服汉京，ez，蓉府，滨江。你觉得如何？”
“汉京，ez，蓉府......”别说观月凌了，就算是旁边站着的中年女人也是眼皮狂跳。这已经将东部，中部，西南部以及东北部全部囊括进去了。要是真的能如此，那至少在中日航线上，全日空将一扫颓势。
然而，观月凌稍稍冷静下来就觉得不可能，这太夸张了，徐苍决计没有这般能力。
“你在跟我开玩笑，我不觉得你有这么大的能量。如果你这么厉害，根本不用在这里跟我做交易。”起初的激动下，观月凌还是很快恢复了平澹的表情：“徐苍，如果咱们之间需要合作，我不希望有这种无聊的，没有操作性的话出现。”
“哈哈哈！”徐苍笑了起来：“也是，饭要一口一口吃。这么办吧，一步一步来，先来沪上和羊城的航线，我会试着先帮你们解决这个问题。”
这个提议才是比较贴合实际的，观月凌点点头：“可以，作为回报，你想要什么？”
“你也看出来了，后续我们会发展自己的国际航线。虽然这次我送了一些人过去你们那边培训，但是培训是一回事，实操又是另外一回事。如果沪上和羊城航线开通，在合适的时间，我们要参与实际运营。我们不要任何航线利润分成，仅仅需要我们的人参与实际运营，积累实操经验即可。”
“你看起来是那种喜欢未雨绸缪的类型。不过，据我所知，你们现在连国内航线都没有捋清楚吧，这就开始布局了，不会太早了吗？”
让一部分人过来全日空培训，为后期储备相关人才也算是正常操作。不过，储备之用多提前一些无所谓，可要参与实际运营，那就不是处于战略储备，而是在至少可预见的未来会真的有此打算。
也就是说，徐苍已经有了相关的国际航线的布局，不是仅仅的止于念头，而是真的在可行的计划中，这就有点儿离谱了。
徐苍很厉害，但是并不代表春夏航空就很厉害。就算只在国内，春夏航空都只是一间二流末等的航空公司。国内航线还在发展阶段，这就开始考虑国际航线了？这不就是还没走路走顺畅呢，就琢磨着跑路了。
“提前想得多一些，后面收货的时候就能更加舒服些了。”徐苍笑道：“我是不是想得太远，想得太多是我自己的事情，你要考虑的是这场交易的合理性。”
观月凌自然不会纠结于此事，既然徐苍都这么说了，那便是不说了，而是转回了正题。
“参与实际运营，没问题。不过，这并不能算作一个条件吧？”观月凌反问道。
“那是当然！帮你打通沪上和羊城机场，那是多大的事情，就以参与国际航线运营为条件，那不就是白送吗？那只是一个附带的小条件。”徐苍顿了下：“与此相对的交换条件是，我们希望与全日空签订合同。我们会向你们提供美国航线的客源，而作为回报，我要你们美国航线的利润抽成。”
观月凌愣了一下，脱口而出：“你是说木华航空跟韩亚航空那样的形式？”
日本航空界跟韩国航空界不能说非常相似吧，只能说一模一样。本身民航业发达，但是限于本国市场，有时候运力反倒不能完全释放，这时候就需要别的地方的客源。就像是木华航空跟韩亚航空的合作一样。
不管怎么说，对于欧美的跨大洲航线运行，日韩那边发展更早，运营经验也更好，可以在保证服务的前提下，将成本压缩到一个相对更低的程度。所以，在这场合作中，两者只是各取所需，算是一个不错的方式。
不过，一旦国内航司发掘出可以将欧美洲际航线成本压低的方法，比如说木华航空使用波音777执飞欧美航线，那一下子就攻守易形了。
只是，春夏航空现在或者说在未来一段时间内都无法自己完成高效的洲际航线运输。因此，采用此前木华航空与韩亚航空的合作方式就是相对唯一的方式。当然了，在这场合作中，徐苍肯定是属于偏弱势的，所以在利润分成比例上十之七八是要吃亏的。
但是，这是必须要经历的过程，徐苍已经做好准备了。
“如果说你要学木华的话，那就需要开通属于你们的中日航线。而且，你的公司地处西南，想要飞到日本，会不会有些吃力？”
从西南地区飞到日本本岛航程距离太远了，一般737还有些勉强呢。
不是说，飞机从起始点飞到目的地就行了，还要考虑备降等各种因素，这样变相地增加了飞机所需要的航程距离。不管怎么说，737都是支线窄体机，如此远程飞行并不太适合737的定位。
相较而言，如果用空客330飞的话，那就比较舒服和充裕了。
而且，徐苍这么说，那不就意味着心中已经决定开辟自己的中日航线了？这进度也太夸张了。
“谁说国际航线只能是大公司玩，没这个规定吧。没错，我就要开中日航线，你真以为我是在开玩笑吗？”徐苍摆摆手：“至于你说的航程上的问题。没事儿，我们有737-900，航程比普通737更长，载客量也更大，刚刚好。”
“737-900？”即便是全日空的社长，观月凌也是头一次听说737的这个稀缺型号。不过，按照737-700与737-800的类比，想必737-900又是一款737的promax升级。
“如此的话，可......”
观月凌还没有说完，却听史灵灵大声喝止：“不行！”
史灵灵很急切，以致于直接说了中文。
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